شرایط فعالیت قانونی ون‌کافه‌ها و خودروهای غذا در پایتخت
تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۴۴۲۷۸
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران نحوه دریافت مجوز و فعالیت ون‌کافه‌ها و خودروهای غذا در شهر تهران را تشریح کرد.
به گزارش مشرق سعید بیگی در تشریح نحوه فعالیت ون‌کافه‌ها و خودروهای غذا در شهر تهران گفت: از چند سال قبل تهران با پدیده‌ای تحت عنوان ماشین‌های غذا و ون کافه مواجه شد که در محل‌هایی از شهر می‌ایستادند و با جایی به‌صورت رسمی هماهنگی نمی‌کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران خاطرنشان کرد: این پدیده را شهرداری ایجاد نکرده بود اما با آن مواجه شد و مردم نیز بعضاً از آن‌ها استقبال کردند؛ بر همین اساس در شورای شهر دوره قبل مجوزی مبنی بر ساماندهی مشاغل سیار اعم از موتوری و غیرموتوری دادند و بر اساس آن مجوز، شهرداری در وهله اول مکلف شد که به مواردی که در حال فعالیت بودند، مجوز دهد.
وی اظهار کرد: شهرداری در این موضوع متولی تهیه زمین است؛ به این معنا که ما زمین را در اختیار این عزیزان قرار می‌دهیم و اجاره ماهانه زمین را از آن‌ها دریافت می‌کنیم که بر اساس فرمولی است که سال به سال از سوی شورای شهر تهران ابلاغ می‌شود و بر اساس آن از دو میلیون تومان شروع می‌شود و حداکثر به ۱۲ میلیون تومان در ماه می‌رسد.
بیگی با بیان اینکه ابعاد ماشین در تعیین میزان اجاره خیلی مهم است، اظهار کرد: مجوزاتی که داده می‌شود به صورت سه ماهه و برای یک محل خاص است و در سه ماه بعدی فرد باید به یک نقطه دیگر منتقل شود و یا کاربر ماشین تغییر پیدا کند.
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران اذعان کرد: کسانی که کارشان این است به بسیاری از مناطق نمی‌روند و بیشتر راغب هستند در مناطق یک و دو باشند.
وی با بیان اینکه در شهر تهران جاهایی شناسایی شده که تا سقف پر شدن آن جاها اجازه صدور مجوز داریم، اذعان کرد: در حال حاضر این طرح به صورت پایلوت اجرا می‌شود و در حریم خودرو به شرط اینکه مانع تردد شهروندان نشوند امکان چیدن صندلی نیز وجود دارد؛ اما بعضاً افراط می‌شود که برخورد صورت می‌گیرد.
بیگی در ادامه عنوان کرد: فرایند صورت مجوز فعلاً آنلاین نیست و مردم به دو روش می‌توانند مجوز بگیرند؛ روش اول مراجعه به شهرداری مناطق و نواحی است و دوستان از طریق سامانه شهرداری به ما اعلام می‌کنند. یک روش این است که کسانی که قبلاً از ما مجوز گرفتند، برای تمدید مراجعه می‌کنند و ما به شهرداری مناطق اعلام می‌کنیم که این مجوز دارد و با او همکاری می‌شود
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران در پاسخ به سوالی در خصوص دست‌فروشان با بیان اینکه متولی این امر ما نیستیم، گفت: مشکل دستفروش نیست بلکه مشکل فعلی است که بر اساس کار دستفروشی ایجاد می‌شود که سد معابر است. اگر رفت و آمد مردم صورت گیرد و هم اینها کاسبی خود را کنند. در برخی جاهای خاص مثل تقاطع چهارراه ولیعصر، میدان هفتم تیر و نزدیک بازار علاالدین می‌توان طرح‌هایی داد که هم معابر سد نشود و هم این افراد فعالیت کنند، اجرایی کرد.
منبع: مشرق
کلیدواژه: قیمت شهرداری تهران مدیریت شهری شورای شهر تهران خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران بر اساس ون کافه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۴۴۲۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آبستراکسیون ناموفق در شورای شهر تهران در اعتراض به شهردار!
برخی از اعضای شورای شهر تهران امروز همزمان با صحبت‌های علیرضا زاکانی، شهردار تهران، دست به آبستراکسیون زدند تا جلسه را از حد نصاب بیاندازند!
به گزارش «تابناک»، دویست و سی و یکمین جلسه شورای شهر تهران صبح امروز به ریاست مهدی چمران آغاز شد و در این جلسه پس از تذکرات اعضا، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پشت تریبون قرار گرفت و گزارشی را از اقدامات شهرداری در حوزه حمل و نقل و به‌ویژه سفر شهردار تهران به چین ارائه کرد.
سفری که البته مدت زیادی از انجام آن می‌گذرد و طی آن توافقاتی میان شهرداری تهران و برخی شرکت‌های چینی صورت گرفته که بعضا انتقاداتی به دنبال داشته است، از جمله توافق صورت گرفته برای خرید اتوبوس برقی که ظاهرا به عقد قرارداد هم منجر شده و از این نظر، عجیب به نظر می‌رسد چراکه وفق قانون، عقد چنین قراردادهایی نیازمند طرح در شورا و دریافت مصوبه از این نهاد است.
این در حالی است که اخیرا یکی از فعالان رسانه‌ای با انتشار قرارداد مربوط به خرید اتوبوس برقی، انتقاداتی به آن وارد دانسته و در مقابل، افرادی از جمله مشاور شهردار تهران به انتشار این قرارداد ایراد وارد دانسته و تاکید نموده‌اند که نظر به تحریم‌های اعمال شده علیه کشورمان، نمی‌بایست قرارداد منتشر شود و باید محرمانه بماند.
مسایلی که با طرحشان، نگاه‌های زیادی به نشست امروز شورا معطوف شده بود و انتظار می‌رفت که نکات متفاوتی در این باره مطرح شود. انتظاری که تا حدودی جامه عمل پوشید اما در نهایت به رقم خوردن اتفاقی عجیب منجر شد؛ به این صورت که با ارائه گزارش شهرداری، برخی از اعضای شورای شهر اعتراض ها و انتقاداتی در این باره مطرح کردند، سپس شهردار برای پاسخگویی به انتقادات پشت تریبون قرار گرفت ولی پیش از آنکه شروع به صحبت کند، آبستراکسیون رقم خورد!
تعداد بازدید : 0 کد ویدیو دانلود فیلم اصلیهنوز علیرضا زاکانی توضیحات خود را آغاز نکرده بود که برخی از اعضای شورای شهر تهران اقدام به ترک صحن شورا کردند؛ سوده نجفی، جعفر شربیانی، ناصر امانی، مهدی اقراریان، سید جعفر تشکری هاشمی، مهدی عباسی، علی‌اصغر قائمی از اعضایی بودند که صحن شورا را ترک کردند. اقدامی که به منظور خارج کردن جلسات پارلمان از حدنصاب صورت می‌گیرد اما نشست امروز شورای شهر را از حدنصاب قانونی نیانداخت و تنها نشانه‌ای اعتراض جدی برخی نمایندگان شورا از عملکرد شهرداری تهران شد.
وضعیتی که بایستی دید آیا تغییر خواهد کرد و با اتخاذ و اجرای تصمیماتی، به همسویی بیشتر شورا و شهرداری منجر خواهد شد یا فرجام دیگری خواهد یافت و ممکن است به افزایش اختلافات منجر شده و حتی به تغییر شهردار بیانجامد!
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»